La frizione è composta dal disco, dallo spingidisco (con relativo cuscinetto) e lavora in accoppiamento al volano.
La sua presenza serve per il cambio delle marce manuali ed è quindi scontato dire che nel momento in cui non funziona o comunque non assolve a questo compito la sicurezza della guida viene logicamente messa a rischio.
Quali sono i sintomi dell’usura?
- L’aumento della durezza del pedale della frizione.
- Lo slittamento della frizione: il motore sale di giri ma l’auto non aumenta di velocità in proporzione.
- La frizione è rumorosa quando si preme il pedale.
- Difficoltà nell’inserire le marce. Quando le marce fanno resistenza ad entrare molto probabilmente c’è l’usura del disco, quando fanno fatica ad uscire allora oltre al disco sarà usurato anche lo spingidisco.
Quando si manifesta la necessità di sostituire la frizione, il cambio che viene attuato, comprende sempre disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta, ovvero tutte la parti che compongono la frizione.
